Air bearing stages (es)

Estaciones de Cojines de Aire

stage air bearing 1

La etapa de posicionamiento "ABS" es una plataforma de posicionamiento con cojinetes de aire de alta precisión y base de granito para aplicaciones de posicionamiento de alto nivel. Está accionado por un núcleo sin hierro, motor lineal sin escobillas de 3 fases y guiado por 5 cojinetes de aire planos precargados magnéticamente que flotan en una base de granito.

El conjunto de la bobina de núcleo sin hierro se utiliza como el mecanismo de accionamiento para la etapa AB debido a su operación suave y sin arrugas. El peso ligero del conjunto de la bobina y la mesa permite una gran aceleración de las cargas de luz.

Los cojinetes de aire, que se utilizan para soportar y guiar la carga útil, flotan en un cojín de aire. Esto asegura que no haya componentes desgastados en el sistema. Los cojinetes de aire no están limitados a los límites de aceleración, como sus equivalentes mecánicos, donde las bolas y los rodillos se pueden deslizar en lugar de rodar a altas aceleraciones.

La rígida sección transversal de la base de granito de la plataforma garantiza una plataforma plana, recta y estable para que la carga funcione y no requiere ninguna consideración de montaje especial.

Los fuelles (cubiertas plegables) con una relación de extensión a compresión de 12: 1 se pueden agregar a una etapa de ABS. La energía para el conjunto de bobina móvil de 3 fases, el codificador y los interruptores de límite se enruta a través de un cable de cinta plana blindado. Se hizo especial consideración para separar los cables de alimentación y señal entre sí para reducir los efectos del ruido en el sistema. El cable de alimentación para el conjunto de bobina y un cable vacante para el uso de energía de la carga útil del cliente están instalados en un lado del escenario y la señal del codificador, interruptor de límite y un cable de señal vacante adicional para el uso de señal de carga útil del cliente en el otro lado del escenario Se proporcionan conectores estándar.

Motores: motor lineal sin escobillas de 3 fases, sin contacto, sin núcleo, conmutado sinusoidal o trapezoidalmente con Hall Effects. El conjunto de la bobina encapsulada se mueve y el conjunto de imán permanente de múltiples polos está estacionario. El conjunto de bobina liviana permite una mayor aceleración de las cargas útiles ligeras.

Rodamientos: la guía lineal se logra mediante el uso de cojinetes de aire por carbono o cerámica porosos precargados magnéticamente; 3 en la superficie superior y 2 en la superficie lateral. Los rodamientos están montados en superficies esféricas. Se debe suministrar aire filtrado limpio y seco a la mesa móvil de la etapa de ABS.

Encóders: codificadores ópticos ópticos a escala de vidrio o metal sin contacto con una marca de referencia para la localización. Múltiples marcas de referencia están disponibles y están espaciadas cada 50 mm por la longitud de la escala. La salida típica del codificador son señales de onda cuadrada A y B, pero la salida sinusoidal está disponible como una opción

Interruptores de límite: los interruptores de límite de final de recorrido se incluyen en ambos extremos de la carrera. Los interruptores pueden estar activos altos (5V a 24V) o activos bajos. Los interruptores se pueden usar para apagar el amplificador o para indicarle al controlador que se ha producido un error. Los interruptores de límite son típicamente una parte integral del codificador, pero se pueden montar por separado si es necesario.

Operadores de cable: la guía del cable se logra mediante el uso de un cable de cinta plano blindado. Se suministran dos cables de cinta plana apantallados adicionales no utilizados para el uso del cliente con el escenario. Los 2 cables de alimentación para la etapa y la carga útil del cliente se instalan en un lado del escenario y los 2 cables de señal para el codificador, el interruptor de límite y la carga útil del cliente se instalan por separado en el escenario.

Fuelles: El ABS viene de serie con fuelles de neopreno / nylon con refuerzos Mylar.

Paradas duras: Las paradas duras se incorporan en los extremos de la etapa para evitar daños por exceso de viaje en caso de falla del sistema servo.

Ventajas:
• Excelentes especificaciones de planitud y rectitud
• Oleaje de velocidad más baja
• Sin piezas de desgaste
• Cerrado con fuelles

Aplicaciones:
• Elegir y colocar
• Inspección de visión
• Transferencia de piezas
• Habitación limpia

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